Фіксована ціна

Поїздка Житомир — Львів: таксі онлайн

Маршрут Житомир — Львів: 403 км, близько 5 год у дорозі. Фіксована ціна від 10 100 грн, подача за адресою. Дитяче крісло й зупинки — на прохання.

403 км ~5 год від 10 100 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е40/М06 і М06

Зупинки

Укрнафта, АГЗС Газовик, АЗС Олас

Ціна за особу

від 2 525 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

10 100 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

12 100 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

16 150 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Житомир

50.2616, 28.6667

Прибуття

Львів

49.8397, 24.0297

Прокласти маршрут

Траса: Е40/М06 і М06

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Житомир — Львів
Км	Точка	Тип
22 км	Укрнафта	АЗС
181 км	АГЗС Газовик	АЗС
281 км	АЗС Олас	АЗС

Інформація про маршрут Житомир — Львів

Погода на Поліссі восени сира: туман у низинах стоїть до обіду, а на відкритих ділянках вітер зносить машину з лінії, і це варто врахувати, якщо їдете з дітьми. Замовити міжміське таксі Житомир — Львів в Online Taxi — це поїздка від під'їзду до під'їзду, без пересадок у Рівному й без автостанцій. Нижче — про те, як розкласти п'ять годин, де стоять затори і чому ранковий виїзд вигідніший за вечірній.

Дорога складається з трьох відрізків: до Рівного, потім до Дубна і вже потім до Львова, і кожен має свій характер та ритм. За Житомиром тягнеться сосновий ліс, за Рівним починаються поля, а перед містом знову підйоми й дерева. Взимку на волинських схилах буває слизько, тож темп тримають нижчий, ніж дозволяє вільна смуга, і не квапляться. Під самим містом з'являються рейки й бруківка, і швидкість падає до міської.

Орієнтуйтеся на такі суми: 10 100 грн за стандарт, 12 100 грн за комфорт і 16 150 грн за мінівен. Ці гроші покривають пальне, роботу водія й страховку, тому доплат у дорозі не буде, навіть якщо трапиться затор. Для дитини крісло встановлюють безкоштовно, а клімат і вода в салоні працюють увесь рейс. Валізи й коляска їдуть у багажнику, і рахунок за них не зростає, скільки б речей не було.

Заявку приймають цілодобово: диспетчер фіксує адресу, час і кількість місць і одразу називає вартість поїздки, без торгу й доплат. Оплата на місці — готівка або картка, без авансу, і чек видають відразу, щоб не нагадувати. Забронювати інший день можна без штрафу, головне сказати про це заздалегідь, і диспетчер перепише графік того ж дня.

Практичні деталі поїздки

Дорога на Львів веде з Полісся на захід, і перші кілометри йдуть у сосновому лісі, де пахне смолою, і жодного світлофора на кілька кілометрів. Між двома містами — 403 км, і на шлях іде близько 5 год без пауз, а зупинка додає чверть години. Траса Е40/М06 і М06 проходить через Новоград-Волинський, Рівне й Дубно, і профіль тут рівний, лише зрідка трапляються пагорби. За Бродами починаються підйоми, і місто відкривається поступово, з дахами й вежами на обрії.

Виїзд із Житомира спокійний, але далі на захід іде багато фур, і обганяти їх доводиться по одній, а на це йде час. Під Рівним машини збираються знову: там сходяться дороги з трьох областей, і на перехрестях стає тісно. У Львів заходять вузькими вулицями з рейками, і останні кілометри повзуть повільно, а об'їзної майже немає. Дощ і холодні місяці роблять мости слизькими, тому дистанцію там тримають більшу і не квапляться на поворотах.

Воду й перекус беріть із собою: між Рівним і Дубном годують рідко, а колонки стоять не всюди, тож краще мати запас. Папери й квитанції складіть у папку, щоб дістати їх за секунду, а не шукати по кишенях і в сумці. Коляску чи велику валізу назвіть заздалегідь, і у відсіку звільнять місце до виїзду, щоб нічого не з'ясовувати на парковці біля під'їзду.

Стан доріг та сезонні поради

Асфальт свіжий, лінії ясні, а в кожну сторону йде по дві смуги з відбійником уздовж усього шляху. За Рівним лишається одна смуга, і обгін дозволений не всюди, лише на прямих із доброю видимістю на кількасот метрів, і то не завжди. У селах доводиться скидати до п'ятдесяти, і про обмеження попереджають щити, поставлені заздалегідь, ще до перших хат. Під Львовом ліміт стає міським, і смуга звужується перед перехрестями й трамвайними коліями.

Взимку мости тримають лід довше за решту траси, і там швидкість скидають без ривків, особливо перед світанком. Навесні туман у поліських низинах не розходиться до обіду, тож фари вмикають серед дня і не обганяють наосліп. Улітку на перехрестях асфальт м'якне, і зчеплення падає на переходах, де стоять автобуси й люди, і там завжди тісно. Тут водій веде авто самостійно, тож швидкість добирає за видимістю й станом покриття, і кермо тримає обома руками.

Заправлятися краще в Житомирі або Рівному: далі колонок менше, а газових майже немає, тож бак заливають до повного ще з міста, а далі ціна зростає. Уночі траса вільна, вантажівок обмаль, і світло фар видно далеко, поки не почалися села з вузькими вулицями. У селах ліхтарів немає, тому швидкість скидають і тримаються правого краю без обгонів і ривків, подалі від узбіччя.