Фіксована ціна

Таксі Житомир — Одеса: ціна й відстань

Житомир — Одеса — це 575 км і приблизно 6 год 27 хв за кермом. Вартість відома до виїзду: від 14 400 грн. Подача 24/7, диспетчер на зв'язку.

575 км ~6 год 27 хв від 14 400 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е95/М05 і Е40/М06

Зупинки

WOG, Parallel, Amic, Socar

Ціна за особу

від 3 600 грн при 4 пасажирах

Порівняння класів авто

Порівняння тарифів і класів авто
Клас	Ціна	Пасажири	Багаж	Для чого
Стандарт	14 400 грн	1–3	2–3 сумки	Швидка поїздка без великого багажу
Комфорт радимо	17 250 грн	1–4	3–4 сумки	Довга дорога, більше місця й USB
Мінівен	23 000 грн	5–7	6–8 сумок	Родина, багато багажу

Що включено у вартість поїздки

Паливо та обслуговування автомобіля
Робота досвідченого водія
Пасажирське страхування
Перевезення багажу без доплат
Кондиціонер і USB-зарядка
Wi-Fi та питна вода безкоштовно
Можливість зупинки за запитом

Карта маршруту

Відправлення

Житомир

50.2616, 28.6667

Прибуття

Одеса

46.4846, 30.7326

Прокласти маршрут

Траса: Е95/М05 і Е40/М06

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Житомир — Одеса
Км	Точка	Тип
11 км	WOG	АЗС
137 км	Parallel	АЗС
256 км	Amic	АЗС
376 км	Socar	АЗС

Інформація про маршрут Житомир — Одеса

Історія цієї дороги — це чумацький шлях: сіль із Хаджибея везли волами на північ, і саме тому траса між Житомиром і Одесою така пряма. Online Taxi — міжміське таксі Житомир — Одеса: наш водій забирає від під'їзду й везе до адреси, без пересадок і вокзалів, і це головне, коли з вами діти. Ми ділимо рейс на дві частини — до столиці й після неї — і про кожну розповімо окремо, з досвіду наших водіїв.

Перша частина йде поліським лісом через Коростишів, і там трапляються гранітні кар'єри, видимі просто з дороги, і це перша прикмета Полісся. Далі починається Київ, який ми завжди проходимо об'їзною, а не центром. Після столиці траса виходить на степ: Біла Церква, Умань, поля без краю, і незабаром уже пахне морем. Спека тут дошкуляє з травня, і наш досвід підказує, що краще виїжджати зранку, поки асфальт холодний.

Ціна фіксована: 14 400 грн за стандарт, 17 250 грн за комфорт і 23 000 грн за мінівен. У суму входять пальне, робота водія й страхування, тож доплат у дорозі не буде, навіть якщо трапиться затор на об'їзній. Дитяче крісло ставимо безкоштовно, а кондиціонер і вода працюють увесь рейс. Багаж їде у відсіку, і за валізу окремо не платять, навіть якщо речей багато і серед них коляска.

Замовити авто можна цілодобово: диспетчер фіксує адресу, час і кількість місць, а вартість називаємо одразу, без торгу на місці. Оплата після рейсу — картка або готівка, чек видаємо на прохання, без авансу й комісій, і це зручно. Перенести виїзд можна без штрафу, якщо попередити заздалегідь, і ми підберемо новий час, коли плани змінилися.

Практичні деталі поїздки

Маршрут складається з двох частин: Полісся й столиця, а далі степ і море. Відстань — 575 км, а 6 год 27 хв — це час у русі без пауз і заправок, а зупинка додає півгодини. Траса Е95/М05 і Е40/М06 веде через Коростишів, Київ, Білу Церкву й Умань, і профіль майже всюди рівний, лише зрідка трапляються спуски до річок. Останні кілометри — це вже степ із узвозом до моря, і місто відкривається здалеку, з білими будинками над лиманом, і це добрий орієнтир, який видно за кілометр.

Потік на виїзді з Житомира помірний, але під Києвом траса заповнюється, і швидкість падає до міської, тут легко втратити двадцять хвилин. Ми плануємо об'їзну так, щоб не втрапити в ранковий пік на мостах і на розв'язках. За Білою Церквою машин менше, і далі до Умані йде майже порожня траса, лише фури йдуть колоною. У дощ і в холодні місяці на мостах буває слизько, тож дистанцію ми збільшуємо і не обганяємо.

Воду й перекус беремо із собою: між Уманню й Одесою годують рідко, а заправки стоять не всюди, тож краще мати запас. Документи тримаємо в папці, щоб дістати за секунду, а не шукати по кишенях і в сумці. Коляску чи велику валізу називають заздалегідь, і у відсіку лишають місце до виїзду, щоб нічого не з'ясовувати на місці.

Стан доріг та сезонні поради

Рельєф тут простий: Полісся з соснами й піском, потім пласка рівнина аж до моря, без серпантинів і тунелів. Підйоми трапляються лише під Києвом і на узвозі до Одеси, і на них легко втратити темп, особливо коли салон завантажений. Пального вистачає до столиці, але в степу заправок менше, тож бак тримають повним, а на газ не розраховують. Стартуємо ми з Житомира, а доливаємо вже на великих мережах під Києвом.

Узимку на мостах через Тетерів і Рось з'являється ожеледиця, і дистанцію там тримають довшу за звичну, особливо перед світанком. Навесні туман у долинах стоїть до обіду, тому фари вмикають раніше, ніж підказує годинник, і не обганяють наосліп. Улітку асфальт м'якне на перехрестях, а зчеплення падає на переходах і біля зупинок, де стоять автобуси. На таких ділянках водій веде авто самостійно, тож темп добирає за видимістю й покриттям, і не квапиться.

Уночі в степу ліхтарів немає взагалі, тому швидкість скидають і тримаються середини смуги, подалі від узбіччя, де стоять вантажівки. Фур на трасі багато, і вони йдуть колоною, а обгін доводиться планувати заздалегідь, бо колона довга і рветься вона рідко. Газових станцій у степу мало, тож газові авто рахують запас ще з Житомира, а не з надії на село, де станція може бути зачинена.