Фіксована ціна

Таксі Львів — Житомир з водієм

Маршрут Львів — Житомир: 400 км, близько 4 год 55 хв у дорозі. Фіксована ціна від 10 000 грн, подача за адресою. Рейс без попутників, лише ваші пасажири.

400 км ~4 год 55 хв від 10 000 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е40/М06

Зупинки

Aris (зачинено), Укрнафта, Газовик

Ціна за особу

від 2 500 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

10 000 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

12 000 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

16 000 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Львів

49.8397, 24.0297

Прибуття

Житомир

50.2616, 28.6667

Прокласти маршрут

Траса: Е40/М06

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Львів — Житомир
Км	Точка	Тип
33 км	Aris (зачинено)	АЗС
114 км	Укрнафта	АЗС
294 км	Газовик	АЗС

Інформація про маршрут Львів — Житомир

Львів випускає машину на схід, і перші кілометри йдуть містом, повз головний вокзал. У Online Taxi міжміське таксі Львів — Житомир: рейс на чотири години з половиною без пересадок. Місто закінчується біля обʼїзної, і далі починається рівна траса на Тернопіль і Хмельницький. За вікном змінюються села, поля й лісосмуги, а Карпати залишаються далеко позаду. Відстань невелика, тож ви встигаєте на зустріч або на потяг того ж дня.

Траса йде через Тернопіль, Хмельницький і Бердичів, а далі повертає на Житомир. Перші двісті кілометрів горбисті, і там трапляються затяжні підйоми й обмеження швидкості. За Хмельницьким рельєф стає пласким, і машина їде рівно до самого Житомира. Покриття рівне, розмітка читається, але на мостах трапляються стики й поштовхи. Ми тримаємо темп так, щоб не гнати на спусках і не втрачати час у поворотах.

Ціна фіксована заздалегідь, без доплат у дорозі: 10 000 грн у стандарті, 12 000 грн у комфорті, 16 000 грн у мінівені. Сюди входять солярка, години водія й страхування тих, хто їде в салоні. Для дитини ставлять крісло без доплат, потрібні лише вік, вага й зріст. Кондиціонер і вода — частина поїздки, без окремих рядків у рахунку й чеку. Валізи складають у відсік, а папку з паперами лишають у салоні, під рукою.

Оформити можна цілодобово: дзвінок, чат або анкета на сайті, у будь-яку годину доби. Диспетчер питає адресу, час, кількість усіх пасажирів і обсяг багажу. Потім на телефон надходить марка, номер і час подачі до самого підʼїзду за вказаним місцем. Платять після прибуття, карткою чи готівкою, без комісій, зборів і передоплат. Перенести рейс можна дзвінком, без штрафів, навіть за добу до самого старту.

Практичні деталі поїздки

Далі — Е40/М06: це траса зі Львова на Тернопіль, Хмельницький і Бердичів. Загальна відстань — 400 км, а час у дорозі — близько 4 год 55 хв без пауз, стоянок і заправок. Останній відрізок веде через Бердичів і виходить на обʼїзну Житомира й далі в місто. Покриття гладке, розмітка читається, узбіччя широке майже на всій довжині шляху, без ям. Найдовші прямі — за Бердичевом, і там легко втратити темп, дистанцію, увагу й швидкість.

Рух густий біля Львова, а в полях траса майже порожня аж до Бердичева й Житомира. У робочі дні бувають затори, переважно зранку на виїзді з міста й на мостах. Час у путі залежить від дорожніх робіт: іноді чотири години, а іноді й пʼять. Краще виїжджати зранку, щоб обійти пік і приїхати засвітла, до самої темряви й сутінок. Маршрут будують так, щоб не стояти на обʼїзній і на мостах біля Житомира.

Документи й ліки тримають окремо від валіз, у салоні, під рукою водія. Воду беруть на кожного пасажира, бо між містами кафе трапляються рідко. Кабель кладуть у бардачок, щоб не шукати його по сумках, кишенях і рюкзаках. Про коляску чи лижі кажуть заздалегідь, аби звільнили місце й закріпили ременем у відсіку. Одяг підбирають тепліший: на Поліссі вечори холодніші, ніж у Львові, навіть улітку й у серпні.

Стан доріг та сезонні поради

Покриття на цьому відрізку рівне, і глибоких ям майже немає навіть після холодів і дощів. Стики на мостах дають поштовх, особливо на швидкості понад сотню кілометрів. У поліських селах асфальт старіший, і там трапляються хвилі, латки, вибоїни й тріщини. Пісок з узбіч лежить на кромці, і розмітку вночі читають за стовпчиками. На перегонах водій веде авто самостійно, тож темп тримає рівний і обирає швидкість сам.

На вʼїздах до поліських сіл асфальт старіший, і там трапляються вибоїни, латки й тріщини. У спеку бітум мʼякне, і на переходах лишаються темні смуги на прямих і спусках. Восени листя забиває стоки, і вода стоїть на узбіччі годинами, іноді до самого вечора. Узимку на мостах ожеледиця, а сніг ховає розмітку до першого тепла. Тому швидкість тримають нижчою, а дистанцію — довшою, і це неписане правило на мокрій дорозі.

Заправки на Житомирщині дешевші, ніж на Львівщині, і це варто врахувати ще до виїзду. Пального на чотириста кілометрів вистачає з половиною бака й невеликим запасом. Газ є не на кожній станції, і графік у нього коротший за добовий графік. Термінали іноді відмовляють, тому готівка потрібна напохваті, дрібними купюрами й монетами. Водій заливає бак до виїзду, щоб не зупинятися на трасі двічі й не втрачати час даремно на заправках.