Фіксована ціна Міжнародний

Таксі Хмельницький — Краків: ціна й відстань

Пара Хмельницький — Краків: 564 км, близько 7 год 44 хв у дорозі. Нічна подача без націнки, від 14 100 грн. Час на митницю враховано в графіку.

564 км ~7 год 44 хв від 14 100 грн

Зателефонувати Viber

Перетин кордону

Закордонний паспорт, Зелена карта, техпаспорт і посвідчення водія.

Можливі черги на пунктах пропуску — радимо закласти запас часу.

Водій допоможе з документами та підкаже актуальні пункти.

Деталі кордону

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Важлива інформація для перетину кордону

Міжнародний маршрут до Польщі. Зручні пункти пропуску: Краківець (автомагістраль) і Шегині. Потрібні закордонні паспорти в усіх пасажирів, діють черги на кордоні у вихідні.

Ключові факти

Траса

Е40 і А4

Зупинки

ОККО, Укр-Петроль, Lemberg, Orlen

Ціна за особу

від 3 525 грн при 4 пасажирах

Порівняння класів авто

Порівняння тарифів і класів авто
Клас	Ціна	Пасажири	Багаж	Для чого
Стандарт	14 100 грн	1–3	2–3 сумки	Швидка поїздка без великого багажу
Комфорт радимо	16 950 грн	1–4	3–4 сумки	Довга дорога, більше місця й USB
Мінівен	22 600 грн	5–7	6–8 сумок	Родина, багато багажу

Що включено у вартість поїздки

Паливо включено у вартість поїздки
Робота досвідченого водія
Страхування пасажирів на час поїздки
Багаж без доплат
Клімат-контроль і музика
Безкоштовна вода й інтернет
Зупинки на вимогу без доплат

Карта маршруту

Відправлення

Хмельницький

49.4230, 26.9871

Прибуття

Краків

50.0614, 19.9366

Прокласти маршрут

Траса: Е40 і А4

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Хмельницький — Краків
Км	Точка	Тип
0 км	ОККО	АЗС
6 км	Укр-Петроль	АЗС
166 км	Lemberg	АЗС
319 км	Orlen	АЗС

Інформація про маршрут Хмельницький — Краків

Погода на Поділлі мінлива: холодна зима й сухе, спекотне літо з пиловими бурями й суховіями. У Online Taxi міжнародне таксі Хмельницький — Краків: прямий рейс без пересадок, нічлігу й зайвих зупинок. Узимку додаємо півгодини на слизькі мости довший прогрів двигуна й теплий одяг. У теплу пору траса суха, і темп стабільний майже на всьому відрізку шляху, без винятків. Ми плануємо виїзд так, щоб обійти ранковий пік у Львові й на об'їзній кільцевій дорозі навколо міста.

Дорога на Краків іде через Волочиськ, Тернопіль, Броди Львів і сам кордон. Відстань помірна, тому рейс уміщається в один день без ночівлі в готелі чи квартирі. Після Тернополя починаються подільські пагорби, а далі вже передгір'я й пасма. Ми обираємо перехід за живою чергою, а не за звичним маршрутом. Найдовша ділянка — від Тернополя до Львова, там тримаємо рівний темп без обгонів.

Ціна узгоджується до старту: 14 100 грн, 16 950 грн і 22 600 грн за маршрут. Сюди включено солярку, години водія й поліс для пасажирів на всю дорогу, разом із паузами. Крісло для малої дитини дають без націнки, лише назвіть вік, вага й зріст. Багаж складають у відсік, а папку з документами лишають у салоні, під рукою й у папці. Кондиціонер і вода — частина поїздки, окремих рядків у рахунку й квитанції немає.

Замовити рейс можна трьома способами: дзвінок, чат або форма на сайті. У відповідь приходить марка, номер авто й точний час подачі до під'їзду. Аванс не беруть: платіж після поїздки, карткою або готівкою, без комісії. Датy переносять телефоном, без штрафів, узгоджень і дзвінків. Лінія працює цілодобово, включно зі святами, вихідними й нічними годинами.

Практичні деталі поїздки

Дорога на Краків веде з Хмельницького через Волочиськ, Підволочиськ, Скалат і Тернопіль до Львова. Загальна відстань — 564 км, а час у дорозі — близько 7 год 44 хв без урахування митниці, пауз, заправок, стоянок і черг. Траса Е40 і А4 проходить через Тернопіль, Броди й Львів до переходу на рівнині, без серпантинів і перевалів. Покриття рівне, розмітка ясна, узбіччя широке майже на всій довжині шляху, без глибоких ям, тріщин, латок і напливів. Найдовші прямі — між Тернополем і Львовом, там легко втратити темп, дистанцію, увагу й швидкість руху, і навіть більше, ніж здається.

Кордон найдовше тримає саме вночі, а вдень пункт працює жвавіше й швидше. У робочі дні черга коротка, у п'ятницю й неділю — довга, іноді на дві години. За Тернополем фур обмаль, і темп тримається рівний, без ривків. Хмельницький показується з пагорбів, тому краще приїхати засвітла, до обіду. Об'їзна веде повз центр і економить півгодини на в'їзді в місто.

Паспорти й поліс мають бути в салоні, а не в багажнику під валізами й коробками. Пляшку води беріть, якщо пункт працюватиме повільно, довго й нудно. Кабель тримають під рукою, щоб не шукати його по сумках і кишенях. Коляску назвіть заздалегідь, щоб лишили місце й надійно закріпили ременем. Кофта знадобиться: у Кракові вечори холодніші, ніж здається зранку, опівдні й увечері.

Стан доріг та сезонні поради

Вночі на трасі майже немає фур, і обганяти не доводиться, навіть на рівних ділянках. Ми виїжджаємо після десятої, щоб кордон пройти до відкриття зміни, без черг і затримок. Діти сплять у машині, і дорога для них не відчувається важко й довго. Зупинки плануємо заздалегідь: кожні дві-три години на десять хвилин і каву з водою. На цьому рейсі водій веде авто самостійно, тож паузи — частина маршруту.

Темрява за містом густа: ліхтарів немає, і розмітку видно лише у фарах та на узбіччі й стовпчиках. Зустрічні фари сліплять, тому дистанцію тримають більшу й глибшу, ніж удень. Лісові звірі виходять на дорогу ближче до світанку й у сутінках, перед світанком. Туман у долинах стоїть до ранку, і швидкість падає сама, без жодного попередження. Ми їдемо повільніше за денну норму, і це нормально для ночі й такої дороги.

Каси на трасі вночі працюють не всюди, тому готівку беруть заздалегідь, дрібними купюрами й монетами. Заправляємося до виїзду, щоб не шукати колонку в темряві без навігатора й зайвих кіл. Термінали вночі іноді відмовляють, тож готівку тримають під рукою, у бардачку. На кордоні картку приймають, але черга може затримати на півдня, а то й більше. Водій має запас пального й не планує дозаправку вночі, а їде до ранку без зупинок.