Фіксована ціна

Таксі Хмельницький — Київ з водієм

Хмельницький — Київ — це 348 км і приблизно 4 год 49 хв за кермом. Вартість відома до виїзду: від 8 700 грн. Авто подаємо до під'їзду.

348 км ~4 год 49 хв від 8 700 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е40

Зупинки

Amic, БРСМ-Нафта, Укр-Петроль, Азс Барс

Ціна за особу

від 2 175 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

8 700 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

10 450 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

13 950 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Хмельницький

49.4230, 26.9871

Прибуття

Київ

50.4504, 30.5245

Прокласти маршрут

Траса: Е40

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Хмельницький — Київ
Км	Точка	Тип
11 км	Amic	АЗС
80 км	БРСМ-Нафта	АЗС
160 км	Укр-Петроль	АЗС
230 км	Азс Барс	АЗС

Інформація про маршрут Хмельницький — Київ

Порівняйте самі: автобус збирає пасажирів на майдані й тягне через Чуднів із зупинками, а потяг везе вночі до вокзалу, звідки ще треба дістатися до адреси. Замовити міжміське таксі Хмельницький — Київ в Online Taxi — це фіксована вартість і машина під під'їздом, без пересадок і очікування на автостанції. Ви не підлаштовуєтесь під розклад, а ваша поїздка починається тоді, коли вам зручно, навіть якщо це ніч.

Траса веде на схід через Старокостянтинів, і там є довгий об'їзд, який тримає темп, поки місто лишається осторонь. Любар і Чуднів ви проходите вулицями, де трапляються світлофори й пішохідні переходи, тож швидкість там міська. За Житомиром починається рівна ділянка до столиці, і краєвид міняється на лісосмуги та дачні селища. Південний Буг лишається позаду, і з ним закінчується Поділля, а далі вже Полісся й київські передмістя з розв'язками.

Класи тут три — стандарт, комфорт і мінівен: на п'ятигодинному перегоні комфорт відчувається в спині. Ціна фіксована й відома заздалегідь, тож затори під Києвом її не змінять: 8 700 грн, 10 450 грн і 13 950 грн за класами. Багаж їде у відсіку, дитяче крісло ставлять на прохання, а кондиціонер і зарядка працюють у кожній машині. Страхування пасажирів діє на весь шлях, і це стосується дітей теж, а не лише дорослих.

Замовити авто можна цілодобово, і диспетчер підтвердить час подачі вже за кілька хвилин, без реєстрації на сайті й без дзвінків для уточнення. Оплата — після рейсу, готівкою або карткою, без авансу й комісій за переказ, а чек видають на місці на прохання. Перенести виїзд можна без штрафу, навіть якщо ви вирішили їхати на день раніше, і диспетчер підтвердить зміну повідомленням.

Практичні деталі поїздки

Траса до Києва — це Е40, і вона веде від Хмельницького на схід, повз Старокостянтинів і Любар, уздовж полів і невисоких пагорбів. Протяжність — 348 км, а на дорогу піде близько 4 год 49 хв з однією паузою. Полотно тут рівне, без серпантинів, і обгін доводиться планувати лише через колони вантажівок, які йдуть одна за одною. За Житомиром смуг стає більше, і останні кілометри ви їдете серед лісосмуг і дачних селищ, де дорога ширшає.

Рух щільний лише під Києвом і на виїзді з Хмельницького, а між ними траса майже порожня, і це відчувається вже за містом. У п'ятницю ввечері на захід ідуть машини зі столиці, а в неділю поток вертається, і тоді смуг не вистачає. Туман на Житомирщині лягає в низинах, і видимість там падає швидко, особливо біля річок і мостів. В'їзд у Київ іде через Святошин, де світлофори стоять густо, і саме тут час у путі зростає найбільше.

Візьміть воду й легкий перекус, бо між Любаром і Житомиром кафе трапляються нечасто, а кіоски стоять не в кожному селі. Зарядку для телефона тримайте під рукою, а готівку — окремо від картки, бо на малих колонках термінал іноді не працює. Паузу планують на великій станції, де є стіл і кава, а не на узбіччі серед полів, де зупинка небезпечна.

Стан доріг та сезонні поради

Трафік на цій ділянці залежить від дня: у будні вранці потік іде до Києва, а ввечері вертається назад, і тоді смуги заповнені. Покриття рівне, і смуг вистачає, але на об'їзді Старокостянтинова трапляються звуження, де обганяти не варто. Погода додає клопоту: у дощ гальмівний шлях росте, а в туман видимість падає до кількох десятків метрів, і фари не завжди рятують. Обмеження змінюються часто на в'їздах у села Житомирщини, і камери там працюють постійно.

Зимою мости над Тетерівом і Случчю примерзають першими, і гальмують на них плавно, без різких рухів кермом. Навесні вода в заплавах піднімається, і на узбіччях довго стоїть волога, хоча саме полотно лишається сухим і рівним. У спеку асфальт м'якне на перехрестях, і кермо стає чутливішим до нагрітої колії. У заметіль на відкритих ділянках вітер зносить авто, і тоді водій веде авто самостійно, тримаючи середину смуги.

Заправок вистачає на всю дорогу, але ціни різняться по областях, тому бак краще залити в Хмельницькому, до виїзду на трасу, і не рахувати на останню колонку з пальним. Уночі траса вільна, проте вантажівки йдуть щільно одна за одною, і обганяти їх вигідніше на довгих прямих за Житомиром, де видно далеко. У селах ліхтарів майже немає, тому швидкість скидають і тримаються правої смуги до самого в'їзду в столицю.