Фіксована ціна

Поїздка Хмельницький — Львів: таксі онлайн

Прямий трансфер Хмельницький — Львів без пересадок: 240 км, 3 год 32 хв у путі, від 6 000 грн за авто. Авто подаємо до під'їзду.

240 км ~3 год 32 хв від 6 000 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е50/М12 і H02

Зупинки

Укр-Петроль, WOG, Lemberg, UPG

Ціна за особу

від 1 500 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

6 000 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

7 200 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

9 600 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Хмельницький

49.4230, 26.9871

Прибуття

Львів

49.8397, 24.0297

Прокласти маршрут

Траса: Е50/М12 і H02

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Хмельницький — Львів
Км	Точка	Тип
6 км	Укр-Петроль	АЗС
67 км	WOG	АЗС
167 км	Lemberg	АЗС
220 км	UPG	АЗС

Інформація про маршрут Хмельницький — Львів

Сервіс тут влаштований просто: спершу обирають клас, далі диспетчер фіксує адресу й час, а зрештою машина подає до під'їзду, і це займає кілька хвилин. Замовити міжміське таксі Хмельницький — Львів в Online Taxi — це фіксована сума й один водій на весь переїзд, без пересадок у Тернополі. Нижче — про трасу, погоду й дрібниці, які варто знати до виїзду, щоб не витрачати час на місці й у метушні.

Маршрут іде через Волочиськ, Тернопіль і Золочів, і на цьому шляху лише два міста зі світлофорами, і це рятує час. Спершу тягнеться Поділля з полями, далі височина з пагорбами, а під Львовом знову рівно. Узимку на плато буває слизько, і час у путі зростає, тому запас у планах потрібен, і краще виїхати до обіду. Зрештою місто відкривається поступово, і на в'їзді вже чуються рейки під колесами, а дахів стає більше, ніж дерев.

Рахунок такий: стандарт — 6 000 грн, комфорт — 7 200 грн, мінівен — 9 600 грн. У суму входять пальне, робота водія й страхування, тож доплат на маршруті немає, навіть якщо трапиться затор під Тернополем на об'їзній, і це важливо. Дитяче крісло ставлять без націнки, а кондиціонер і вода працюють усю дорогу. Валізи й коляска займають багажник, і рахунок від їх кількості не зростає.

Замовлення приймають цілодобово, і вартість називають до подачі машини, без торгу. Оплата після рейсу — картка або готівка, чек видають на прохання, аванс не беруть, і це зручно, коли виїзд ранній. Радимо виїхати зранку, поки траса вільна, а паузу зробити в Тернополі, де є їдальня просто біля дороги біля самої дороги й вільні місця для паркування.

Практичні деталі поїздки

Маршрут до Львова починається на східній околиці Хмельницького, і далі траса йде на Волочиськ, повз Збруч. Між містами — 240 км, і без пауз виходить близько 3 год 32 хв, а зупинка віднімає півгодини від графіка. Траса Е50/М12 і H02 проходить через Тернопіль і Золочів, і профіль тут переважно рівний, лише плато додає підйомів і довгих прямих. На в'їзді починається міська частина з рейками й бруківкою, і темп падає до двадцяти, особливо в години пік, коли місто стоїть.

Потік на виїзді з Хмельницького помірний, але на Волочиську траса звужується, і там збираються фури, тому краще триматися правої смуги. Найщільніше буває в Тернополі, де об'їзна проходить повз став і кілька розв'язок, і саме там легко втратити півгодини. За Золочевом машин менше, і до Львова можна йти рівно, без ривків, лише фури йдуть колоною, і обгін доводиться планувати. Під дощем і в морозні дні переправи слизькі, тож інтервал тримають більший і не обганяють навіть удень.

Воду й перекус беруть із собою: між Волочиськом і Тернополем годують рідко, а кафе стоять не всюди, тож запас води й печива не зайвий. Папери краще скласти в теку ще вдома, щоб на ресепшн не перебирати всю сумку. Коляску чи велику валізу називають заздалегідь, і у відсіку звільняють місце до виїзду, щоб нічого не з'ясовувати на парковці.

Стан доріг та сезонні поради

Трафік на цьому відрізку залежить від двох речей: часу доби й того, чи йдуть фури на Тернопіль, і чи світить сонце. У будні до обіду колона вантажівок тягнеться від Волочиська, і обгін доводиться планувати заздалегідь, бо колона довга. Погода додає свого: у дощ на височині видимість падає швидко, а вітер зносить машину на відкритих ділянках, і кермо треба тримати міцніше. Узимку туман лягає в низинах під Золочевом, і там фари вмикають навіть удень.

Ожеледиця на мостах через Збруч і Стрипу тримається довше, ніж на полі, бо там продуває з обох боків, і тінь стоїть до обіду. Навесні вода в річках піднімається, і на заплавах довго не висихає волога, тож їдуть обережно, бо там ковзко. У спеку полотно розм'якає, і на переходах шини тримають гірше, ніж на холодному. На таких ділянках водій веде авто самостійно, тож темп добирає за видимістю й покриттям, і не квапиться.

Заправлятися краще в Хмельницькому: далі ціна зростає на гривню-дві, а газових колонок менше, тож газові авто рахують запас заздалегідь. Уночі траса вільна, вантажівок обмаль, і світло фар видно далеко, поки не почалися села з вузькими вулицями. У селах ліхтарів немає, тому швидкість скидають і тримаються правого краю без обгонів і ривків, подалі від узбіччя, де стоять фури на відпочинок.