Фіксована ціна

Таксі Буковель — Рівне: ціна й відстань

Буковель — Рівне — це 379 км і приблизно 5 год 39 хв за кермом. Вартість відома до виїзду: від 9 500 грн. Водій зі стажем від 5 років.

379 км ~5 год 39 хв від 9 500 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Н18

Зупинки

ОККО, Stels, Газова заправка, UPG

Ціна за особу

від 2 375 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

9 500 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

11 400 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

15 200 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Буковель

48.3603, 24.3922

Прибуття

Рівне

50.6191, 26.2521

Прокласти маршрут

Траса: Н18

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Буковель — Рівне
Км	Точка	Тип
15 км	ОККО	АЗС
116 км	Stels	АЗС
207 км	Газова заправка	АЗС
305 км	UPG	АЗС

Інформація про маршрут Буковель — Рівне

Рівне — обласний центр на Поліссі, і від нього рукою подати до соснових лісів і чистих озер. Замовити міжміське таксі Буковель — Рівне в Online Taxi — це прямий рейс від готелю до під'їзду, без пересадок і вокзалів. Місто компактне, тож висадка займає кілька хвилин навіть у центрі міста. Дорога коротка, і це головна перевага такого варіанта для родини з дітьми та валізами. Час подачі узгоджують заздалегідь, і він не змінюється через погоду.

Маршрут іде з гір на Поділля, а далі починається рівнинна смуга з полями, селами, ставками й лісосмугами. Орієнтирами слугують Івано-Франківськ, Тернопільщина й Рівне, тож збитися важко навіть без карти. Ліси починаються ближче до фінішу, і там пейзаж стає густішим та зеленішим. Погода в двох половинах різна, і це варто врахувати під час планування. Дорога займає пів дня, тож на вечір краще нічого не ставити.

Клас обирають за кількістю місць: стандарт, комфорт або мінівен для компанії з речами. Тариф узгоджують заздалегідь: 9 500 грн, 11 400 грн і 15 200 грн. Пальне, час водія й страхування пасажирів уже входять у цю суму, разом із паузами й зупинками на вимогу. Дитяче крісло й кондиціонер надають без доплат і без черг, у будь-якому класі. Отже, рахунок не змінюється через затори чи зайву зупинку.

Заявку приймають цілодобово: дзвінок або форма на сайті. Номер авто повідомляють одразу після підтвердження, у вигляді короткого повідомлення з деталями. Оплата на місці: готівка або картка, без авансу й комісій за переказ. Зміна часу подачі безкоштовна, якщо попередити хоча б за добу. Скасування до виїзду не тягне витрат, а лінія працює завжди, без вихідних.

Практичні деталі поїздки

Далі — Н18: короткий серпантин, а за ним уже Полісся з лісами. Траса веде через Івано-Франківськ і Тернопільщину, і рельєф змінюється поступово, без різких перепадів і довгих підйомів. Відстань — 379 км, а час у дорозі — близько 5 год 39 хв з однією зупинкою на каву. Після Тернополя дорога стає рівною, і темп тримають стабільним і рівним до самого фінішу. Останні кілометри проходять лісом, і там трапляються довгі прямі ділянки без жодного повороту.

Напрямок не курортний, і пік тут буває лише у п'ятницю ввечері та в неділю. Найбільше машин біля Тернополя та на під'їзді до Рівного, особливо надвечір у робочі дні. У неділю потік розвертається, і на виїзді з міста стає щільніше. Центр відкривається поступово, без різких поворотів і глухих кутів. Прибуття краще планувати вдень, щоб не шукати адресу в темряві й без зайвих кіл по місту й без зайвих зупинок.

Ранній старт дає змогу пройти серпантин до обіду, поки схили в тіні й траса вільна. Харчі беруть із собою, бо перша їдальня трапляється вже за Тернополем. Паузи роблять на обладнаних майданчиках, а не на узбіччі, де зупинка небезпечна. Заряд тримають повним: у горах мережа нестабільна й пропадає на довгих ділянках. Готівку зберігають окремо від картки, бо каса на малих колонках не завжди працює навіть удень.

Стан доріг та сезонні поради

Дорога майже всюди двосмугова, і обгін доводиться планувати заздалегідь, ще до підйому. Ширша ділянка з'являється лише під Рівним, і там смуг стає більше, ніж на початку шляху. На серпантині смуга одна в кожен бік, а роз'їжджатися доводиться по черзі, без поспіху. На прямих обгін дозволений, але розмітка читається не завжди й не всюди, особливо в дощ. Радимо не виходити на зустрічну перед поворотом, бо оглядовість там обмежена й поворот закритий.

Обмеження в селах часті й короткі, і це головна особливість усього маршруту, і це варто пам'ятати. Знаки стоять щільно, тож швидкість доводиться скидати кілька разів поспіль, іноді щохвилини. У населених пунктах обгін на перехрестях заборонений, а пішохідні переходи треба пропускати без винятків і без зайвих ризиків. Камери трапляються на в'їздах і виїздах, і працюють вони цілодобово й у вихідні. Тому краще триматися знаків, а не потоку попереду, і не спішити.

Пальне дешевше на виїзді з області, тож повний бак роблять ще до гір, у передгір'ї. Нічних колонок мало, і це варто врахувати заздалегідь, ще вдень. У темряві водій веде авто самостійно й тримається розмітки, знаків і покажчиків. Перерву на напій роблять поза машиною, бо увага притуплюється швидко. Перед виїздом перевіряють тиск у шинах, рівень омивача й запас води на всю дорогу.