Фіксована ціна

Таксі Буковель — Львів: поїздка Україною

Пара Буковель — Львів: 236 км, близько 3 год 59 хв у дорозі. Нічна подача без націнки, від 5 900 грн. Водій зі стажем від 5 років.

236 км ~3 год 59 хв від 5 900 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Н09

Зупинки

ОККО, Укрнафта, UPG

Ціна за особу

від 1 475 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

5 900 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

7 100 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

9 450 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Буковель

48.3603, 24.3922

Прибуття

Львів

49.8397, 24.0297

Прокласти маршрут

Траса: Н09

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Буковель — Львів
Км	Точка	Тип
15 км	ОККО	АЗС
103 км	Укрнафта	АЗС
204 км	UPG	АЗС

Інформація про маршрут Буковель — Львів

Львів починається з площ із бруківкою, а закінчується кав'ярнями в кожному дворі навколо площі Ринок. Online Taxi — міжміське таксі Буковель — Львів: дорога коротка, а місто зустрічає одразу, без пересадок і вокзалів. Відстань тут не лякає навіть із дітьми, і це головна причина обирати авто. Радимо виїхати зранку, щоб до обіду вже гуляти центром і не квапитися. Інакше доведеться шукати паркінг у вечірньому потоці й нервувати через затори.

Дорога з гір спускається поступово, і це відчувається вже на перших кілометрах. Варто не квапитися на серпантині: там вузько й слизько після дощу. Далі траса стає ширшою, і обгін уже не проблема, а ліміти тримають за знаками. Коротка відстань не означає, що шлях простий, бо гори забирають час і сили, навіть коли відстань коротка. Краще закласти запас на двадцять хвилин і виїхати без нервів і без поспіху на поворотах.

Обрати клас варто за кількістю людей і обсягом речей, а не за звичкою. Стандарт підходить для двох, комфорт дає більше місця, а мінівен рятує велику компанію з багажем. Вартість відома заздалегідь: 5 900 грн, 7 100 грн і 9 450 грн, і це остаточно. Дитяче крісло ставлять на прохання й без доплат, і це стосується будь-якого класу. Кондиціонер працює в кожній машині, тож спека не заважає навіть на серпантині.

Замовити авто можна телефоном або онлайн, і підтвердження приходить одразу, у вигляді повідомлення. Оплата — готівкою чи карткою, без передоплати й комісій за переказ, а чек видають на місці. Перенести час подачі можна без штрафу, якщо попередити заздалегідь, хоч за добу. Скасування до старту безкоштовне, а лінія працює цілодобово, тож нічний виїзд теж можливий. Радимо бронювати за день-два, бо на вихідних машини в горах розбирають швидко, особливо напередодні свят.

Практичні деталі поїздки

Далі — Н09: серпантин від Поляниці до Яремчого тримає водія зібраним. Потім дорога спускається до Івано-Франківська, і рельєф стає м'якшим і ширшим. Відстань — 236 км, а на шлях піде близько 3 год 59 хв із короткою зупинкою на каву й розминку. За Стриєм починається рівніша частина, і до Львова лишається один перегін без серпантинів і вузьких ділянок. Дорога довга лише на вигляд, бо гори займають половину часу й більшість уваги водія.

В'їзд у Львів має свій ритм: спершу об'їзна, потім вузькі вулиці з бруківкою, трамваями й вузькими брамами. Увечері додається потік до центру, і там краще не планувати прибуття. У вихідні місто приймає туристів, і паркінг доводиться шукати заздалегідь, ще з дороги. Радимо узгодити точку висадки біля готелю, а не в самому центрі. Тоді вихід із машини буде спокійним, без пошуку місця під знаками й без штрафів за стоянку на вулиці.

Варто взяти в дорогу воду й легкий перекус, бо на серпантині зупинятися ніде. Телефон тримайте зарядженим, адже в горах зв'язок зникає на довгих ділянках. Паузу краще робити на обладнаному майданчику, а не на узбіччі, де зупинка небезпечна. Куртку тримайте зверху, бо в горах прохолодніше, ніж у місті, різниця відчутна. Дітям варто дати щось зайнятися, бо переїзд хоч і короткий, але втомлює навіть дорослих.

Стан доріг та сезонні поради

Покриття на цьому відрізку рівне, і латок майже немає навіть після холодів і дощів, навіть на другорядних з'їздах. Найскладніша частина — серпантин від Поляниці, де вузько, багато поворотів і мало місця для роз'їзду. Розмітка читається добре, а вночі додаються стовпчики зі світловідбивачами. На рівнині полотно ширше, і там тримають вищу швидкість, ніж у горах. У дощ вода стоїть у коліях, тож краще їхати ближче до центру смуги, а не узбіччя.

Мостів на шляху кілька, і всі вони вузькі по-своєму, з власними обмеженнями. На гірських переправах смуга одна в кожен бік, і роз'їжджатися доводиться по черзі. У дощ на них слизько, тож швидкість скидають заздалегідь, ще до в'їзду, а не на ньому. Під Львовом мости ширші, але теж без розділювача й освітлення, тому дистанцію тримають. Перед кожним варто скинути швидкість, бо покриття на стиках нерівне й слизьке.

Заправок вистачає до Стрия, а далі їх більшає, тож із пальним проблем немає навіть у вихідні. Уночі освітлення є лише в населених пунктах, і тоді водій веде авто самостійно за розміткою. Каву краще пити на стоянці, а не за кермом, бо сонливість приходить непомітно. Перед виїздом перевіряють тиск у шинах і запас води на дорогу. Готівку тримають окремо, бо не кожен термінал у горах працює.