Фіксована ціна

Таксі Буковель — Чернівці: ціна й відстань

Трансфер Буковель — Чернівці на 162 км: у дорозі близько 2 год 51 хв, тариф від 4 050 грн. Водій зі стажем від 5 років.

162 км ~2 год 51 хв від 4 050 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Н10

Зупинки

Укрнафта, ЄвроНафта, Fabian Oil

Ціна за особу

від 1 015 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

4 050 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

4 900 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

6 500 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Що включено у вартість поїздки

Питна вода
Зупинки на вимогу
Пальне
Робота водія
Страхування пасажирів
Багаж
Кондиціонер

Карта маршруту

Відправлення

Буковель

48.3603, 24.3922

Прибуття

Чернівці

48.2925, 25.9356

Прокласти маршрут

Траса: Н10

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Буковель — Чернівці
Км	Точка	Тип
44 км	Укрнафта	АЗС
95 км	ЄвроНафта	АЗС
134 км	Fabian Oil	АЗС

Інформація про маршрут Буковель — Чернівці

Рейс до Чернівців короткий, і це його головна перевага, особливо для родини. Online Taxi — міжміське таксі Буковель — Чернівці: від під'їзду до під'їзду, без пересадочних вузлів, вокзалів і черг. Дорога з'їдає половину дня, тож на вечір можна планувати прогулянку центром і вечерю. Старт краще робити вранці, поки серпантин не зайнятий екскурсійними автобусами й фурами. Тоді місто над Прутом зустрічає спокійно, і жодних черг та поспіху не виникає.

Траса спускається з гір і тримається долини Прута, тому звивистих ділянок тут мало, і це помітно. Орієнтири прості: Яремче, потім Коломия, а далі Снятин і сам обласний центр на Пруті. Після неї полотно розширюється, і обганяти стає легше навіть із причепом чи боксом. Ближче до фінішу з'являються виноградники, садиби й старі австрійські будинки з високими дахами. Краєвид міняється раз, і далі дорога йде рівно аж до самої міської межі.

Ціна вже включає дорогу, роботу водія й страхування пасажирів, як і весь багаж. Ось цифри: 4 050 грн, 4 900 грн і 6 500 грн. Прихованих платежів немає, тож на місці рахунок не зросте навіть за зайву зупинку чи паузу. Дитяче крісло встановлюють заздалегідь, а кондиціонер працює в кожній машині без винятку. Спорядження кріплять зовні, щоб салон лишався вільним для пасажирів.

Замовити можна цілодобово, і це стосується навіть свят і вихідних. Підтвердження з номером машини надходить у перші хвилини після розмови, у вигляді повідомлення. Платити можна при посадці або в кінці, карткою чи готівкою. Зміна часу подачі безкоштовна, якщо попередити заздалегідь, хоч за добу. Скасування до виїзду не тягне витрат і не потребує пояснень, а лінія працює без вихідних.

Практичні деталі поїздки

Від Буковеля до Чернівців веде дорога, яка після Яремчого стає спокійною і ширшою. Протяжність — 162 км, а на шлях піде близько 2 год 51 хв з однією паузою на каву. Далі Н10 проходить Коломиєю й Снятином, і профіль стає нижчим і рівнішим, без затяжних підйомів. Після нього полотно вирівнюється, і швидкість тримається рівно до самого фінішу. В'їзд у місто йде над Прутом, і будинки з'являються поступово, без різких кутів і стрімких спусків.

Потік тут залежить не від дня тижня, а від сезону й від вихідних. Улітку траса жвавіша, бо додаються екскурсії, весільні кортежі й дачники. Біля Коломиї завжди щільно в обід, бо там вузол на обласний центр. В'їзд до Чернівців іде через широкі вулиці, і серце міста з'являється одразу за ними, без об'їздів. Краще приїхати до обіду, щоб не шукати адресу в сутінках і не кружляти.

Документи краще тримати під рукою в бардачку, бо на виїзді з курорту буває перевірка. Дітям дають воду й перекус заздалегідь, щоб не шукати кафе в горах і не втрачати час. Зупинку роблять там, де є світло, місце для розвороту й тінь. Сумки складають так, щоб вони не тиснули на задній ряд і не заважали огляду. Телефон заряджають у машині заздалегідь, бо покриття в горах слабшає на довгих ділянках.

Стан доріг та сезонні поради

Асфальт на більшій частині шляху рівний, і це відчувається вже за Яремчим, на рівнині. Дрібні тріщини трапляються, але руль не смикає навіть на швидкості за сотню й на довгих прямих уздовж траси. У селах покриття грубіше, і там доводиться пригальмовувати до позначки в населеному пункті. Розмітку видно здалеку, хоча на поворотах вона стерта й ледь помітна під дощем. На узбіччя краще не з'їжджати: воно вузьке, мокре й без освітлення та бордюру.

Переправ через Прут кілька, і всі вони вузькі, без розділювача й без тротуарів. У Снятині міст найтісніший, тому там проїжджають по одному й повільно, без обгону. Перед ним швидкість скидають заздалегідь, щоб не гальмувати на стику моста. У дощ покриття робиться слизьким, і дистанцію збільшують помітно, іноді вдвічі й більше. Узимку на переправах крига лежить довше, ніж на трасі, і це варто знати.

Бака вистачає на весь шлях, якщо залити його в передгір'ї, ще до підйому в гори. Далі ціни майже не змінюються, і колонки трапляються часто, навіть між селами й на в'їздах. Після двадцятої години працюють лише чергові, і це варто знати заздалегідь. У темряві водій веде авто самостійно й орієнтується на розмітку та знаки. Гарячий напій п'ють на стоянці, бо увага притуплюється швидко й непомітно, а помилка дорога.