Фіксована ціна

Таксі Вінниця — Львів з водієм

Відстань Вінниця — Львів — 363 км, час у дорозі близько 5 год 10 хв. Стандарт — від 9 100 грн. Водій зі стажем від 5 років.

363 км ~5 год 10 хв від 9 100 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е50/М12 і H02

Зупинки

VST, Motto, АЗК №5Т (BVS №93), UPG

Ціна за особу

від 2 275 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

9 100 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

10 900 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

14 550 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Вінниця

49.2331, 28.4682

Прибуття

Львів

49.8397, 24.0297

Прокласти маршрут

Траса: Е50/М12 і H02

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Вінниця — Львів
Км	Точка	Тип
5 км	VST	АЗС
82 км	Motto	АЗС
225 км	АЗК №5Т (BVS №93)	АЗС
339 км	UPG	АЗС

Інформація про маршрут Вінниця — Львів

Погода на Поділлі восени й навесні волога: туман у долинах стоїть довше, ніж здається з Вінниці, а на схилах лягає хвилями, і видимість падає за кількасот метрів. Замовити міжміське таксі Вінниця — Львів в Online Taxi — це, отже, поїздка від під'їзду до під'їзду, без пересадок у Хмельницькому й без автостанцій. Нижче розберемо, звідки береться різниця в часі, чому дощ додає півгодини і де варто скинути швидкість.

Шлях розпадається на три частини: від Вінниці до Хмельницького, далі до Тернополя і вже потім до Львова, і остання тягнеться найдовше. Спочатку йде рівне Поділля з полями й лісосмугами, а ближче до Галичини з'являються пагорби, і траса робить повороти. Узимку на схилах буває слизько, тому темп тримають нижчий, ніж підказує вільна смуга, а дистанцію збільшують. Під Львовом трапляються трамвайні колії й бруківка, і швидкість падає до міської, зате дахів стає більше, ніж дерев.

Класи коштують так: стандарт — 9 100 грн, комфорт — 10 900 грн, а мінівен — 14 550 грн. У цю суму вже входять пальне, робота водія й страхування пасажирів, тож доплат на маршруті не буде. Дитяче крісло ставлять без націнки, а кондиціонер і вода працюють усю дорогу, і місця в салоні вистачає. Багаж їде у відсіку, і за валізу платити окремо не доведеться, навіть якщо речей більше, ніж планували.

Замовити авто можна цілодобово, і вартість поїздки називають до подачі машини, без торгу на місці. Гроші віддають водієві після рейсу — купюрами або карткою, а чек надсилають на пошту того ж дня, якщо попросити. День і годину можна змінити без штрафу: достатньо попередити диспетчера, і він підбере новий час, коли плани змінилися.

Практичні деталі поїздки

Дорога на Львів починається рівним Поділлям за Вінницею, і спочатку пейзаж однаковий: поля, лісосмуги, ставки, і лише елеватори зрідка нагадують про місто. На спідометрі за цей рейс — 363 км, а 5 год 10 хв — це час без зупинок, тож пауза додає ще півгодини. Траса Е50/М12 і H02 проходить через Хмельницький і Тернопіль, і профіль тут рівний, лише зрідка трапляються з'їзди в балки. Останні кілометри вже з пагорбами, і місто відкривається поступово, коли з-за дахів показується ратуша.

Виїзд із Вінниці щільний зранку, а за Хмельницьким траса вільнішає аж до Тернополя, де знову починається місто. Далі машини збираються в купу: там сходяться дороги з кількох областей, і на перехрестях стає тісно. В'їзд у Львів вузький, з рейками й бруківкою, тому останні кілометри повзуть повільно, а об'їзної майже немає. У дощ і в холодну пору на під'їзді буває слизько, тож дистанцію збільшують, а на поворотах не квапляться навіть удень.

У дорогу варто взяти воду й перекус: між Хмельницьким і Тернополем годують рідко, а заправки стоять не всюди, тож краще мати запас. Паспорти й квитанції складіть у теку, щоб діставати їх за секунду, а не шукати по кишенях і сумках. Коляску, лижі або об'ємну валізу назвіть під час замовлення, і у відсіку звільнять місце до виїзду, щоб нічого не з'ясовувати на парковці.

Стан доріг та сезонні поради

Полотно рівне, лінії видно здалеку, а на більшій частині шляху в кожну сторону йде по дві смуги. За Хмельницьким лишається одна смуга, і обгін дозволений тільки там, де видимість на кількасот метрів, і то не завжди. У селах доводиться гальмувати до п'ятдесяти, і попереджувальні щити стоять заздалегідь, ще до перших хат. Ближче до Львова ліміт стає міським, смуга звужується перед кожним перехрестям, і швидкість падає до двадцяти, особливо в години пік.

Узимку на мостах через Південний Буг і на схилах з'являється ожеледиця, і дистанцію там тримають довшу за звичну, особливо перед світанком. Навесні туман у долинах стоїть до обіду, тому фари вмикають раніше, ніж підказує годинник, і не обганяють наосліп. Улітку асфальт м'якне на перехрестях, а зчеплення падає на переходах і біля зупинок, де стоять автобуси. Підмінного керма тут немає, тому водій веде авто самостійно і тримає темп за видимістю та покриттям.

Заправлятися краще у Вінниці або Хмельницькому: далі пальне дорожчає, а газових колонок менше, тож газові авто рахують запас заздалегідь, а дизель заливають до повного. Уночі траса порожня: вантажівок обмаль, пряма довга, і світло фар видно за кілометр, поки не почалися села. У селах ліхтарів майже немає, тому швидкість скидають і тримаються правої смуги без обгонів і ривків, подалі від узбіччя.