Фіксована ціна

Замовити таксі Вінниця — Буковель

Трансфер Вінниця — Буковель на 420 км: у дорозі близько 6 год 38 хв, тариф від 10 500 грн. Рейс без попутників, лише ваші пасажири.

420 км ~6 год 38 хв від 10 500 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е50/М12

Зупинки

VST, Берест, BVS №92, Mapic

Ціна за особу

від 2 625 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

10 500 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

12 600 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

16 800 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Вінниця

49.2331, 28.4682

Прибуття

Буковель

48.3603, 24.3922

Прокласти маршрут

Траса: Е50/М12

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Вінниця — Буковель
Км	Точка	Тип
5 км	VST	АЗС
110 км	Берест	АЗС
214 км	BVS №92	АЗС
310 км	Mapic	АЗС

Інформація про маршрут Вінниця — Буковель

Замовити міжміське таксі Вінниця — Буковель в Online Taxi — це фіксована ціна за весь рейс у Карпати, без доплат на маршруті. Машина забирає з дому й везе до адреси, тому валізи не тягнуть руками через перони, сходи, автостанції й пересадки. Дорога займає близько семи годин, і цей час уже включає одну зупинку на каву в Тернополі, а також заправку.

Маршрут проходить через Хмельницький, Тернопіль і Коломию, а далі піднімається гірськими селами до Яремча й Буковеля. Перші двісті кілометрів — це широка траса з двома смугами в кожному напрямку й розділювальним відбійником уздовж усього шляху. За Коломиєю починаються підйоми, повороти й вузькі ділянки, тому середня швидкість падає до шістдесяти на спідометрі. Улітку на в'їзді до курорту збирається затор, і водій закладає на нього півгодини запасу часу в графіку.

Ціна фіксована до виїзду: 10 500 грн за стандарт, 12 600 грн за комфорт і 16 800 грн за мінівен. До суми входять пальне, робота водія й страхування пасажирів на весь шлях без винятків і доплат. Дитяче крісло ставлять без націнки, треба лише назвати вік, вагу й зріст дитини заздалегідь, за день. Лижі й сноуборди їдуть у відсіку або на даху, а кондиціонер і вода входять у поїздку.

Замовлення приймають цілодобово: диспетчер уточнює адресу, час, кількість пасажирів, обсяг багажу й потреби дитини ще до подачі машини. Платять після прибуття, готівкою або карткою водієві на місці, без комісій, зборів і передоплат, а чек видають на прохання. Перенести рейс можна дзвінком, без штрафів, навіть за добу до виїзду, якщо плани змінилися або довелося зсунути виїзд на ранок, і диспетчер підтвердить новий час.

Практичні деталі поїздки

Виїзд із Вінниці веде на захід, через Хмельницьке шосе, повз околиці, села Хмельницького району й поля. Загальна відстань — 420 км, а час у дорозі — близько 6 год 38 хв з однією зупинкою на каву в обласному центрі. Траса Е50/М12 проходить через Хмельницький, Тернопіль і Коломию до підніжжя Карпат, де починаються підйоми й серпантини. Останні кілометри перед Яремчем вузькі, з поворотами й ухилами, тому темп знижують заздалегідь, ще до в'їзду в село.

Потік на виїзді з Вінниці густий у будні, а в полях траса вільна до самого Тернополя й далі. Перед обласним центром машини знову збираються, і середня швидкість падає до сімдесяти кілометрів на годину в середньому. За Коломиєю дорога піднімається, і фури йдуть повільно на кожному підйомі, особливо в дощ і в туман. Час у путі залежить від погоди в горах, і в дощ остання година триває довше за попередні дві.

Документи тримайте в одній папці, разом зі страховкою й квитанцією за житло, щоб не шукати їх на ресепшн готелю чи апартаментів. Воду й легкий перекус беріть із собою, бо між Коломиєю та Яремчем працюючих кафе майже немає, а заправки стоять рідко й не всюди. Про лижі, сноуборди чи коляску скажіть заздалегідь, щоб у відсіку звільнили місце й закріпили ременем до виїзду з дому.

Стан доріг та сезонні поради

До Тернополя дорога має по дві смуги в кожному напрямку й розділювальний відбійник на більшій частині шляху. Далі смуга одна, і обгін дозволений лише на ділянках із переривчастою розміткою та доброю видимістю на кількасот метрів. У селах швидкість обмежена до п'ятдесяти, і попереджувальні щити стоять заздалегідь, ще до в'їзду в село. На карпатських ділянках ліміт падає до сорока, а на серпантинах — до тридцяти, перед кожним поворотом і мостом.

Узимку на мостах з'являється ожеледиця, і там тримають дистанцію вдвічі довшу за звичну, особливо вночі й у дощ. У спеку асфальт м'якне, і на підйомах лишаються сліди від коліс, а зчеплення помітно падає на переходах. Восени туман лягає в долинах і стоїть до обіду, тому фари вмикають раніше, ніж за графіком руху. На перегонах водій веде авто самостійно, тож темп добирає за видимістю, покриттям і станом мостів на ділянці.

Заправлятися краще у Вінниці або Хмельницькому, бо в горах ціна вища на гривню-дві за літр, подекуди й більше. Газові колонки трапляються рідше, і графік у них коротший за добовий, іноді до восьмої вечора або й раніше, тож бак заповнюють заздалегідь. Уночі на серпантинах видно лише кілька десятків метрів, тож швидкість скидають до мінімуму й тримають праву смугу ближче до кромки, без обгонів і ривків.