Фіксована ціна

Міжміське таксі Вінниця — Харків

Прямий трансфер Вінниця — Харків без пересадок: 746 км, 9 год 4 хв у путі, від 18 650 грн за авто. Дитяче крісло й зупинки — на прохання.

746 км ~9 год 4 хв від 18 650 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е40/М03

Зупинки

Chipo, СТС, Paralell, КСЕМ

Ціна за особу

від 4 665 грн при 4 пасажирах

Порівняння класів авто

Порівняння тарифів і класів авто
Клас	Ціна	Пасажири	Багаж	Для чого
Стандарт	18 650 грн	1–3	2–3 сумки	Швидка поїздка без великого багажу
Комфорт радимо	22 400 грн	1–4	3–4 сумки	Довга дорога, більше місця й USB
Мінівен	29 850 грн	5–7	6–8 сумок	Родина, багато багажу

Що включено у вартість поїздки

Витрати на пальне включені
Досвідчений водій-професіонал
Страхування на час перевезення
Багаж до 3 місць на пасажира
Клімат-контроль та музика
Питна вода та інтернет у салоні
Зупинки на вимогу без доплат

Карта маршруту

Відправлення

Вінниця

49.2331, 28.4682

Прибуття

Харків

50.0020, 36.3074

Прокласти маршрут

Траса: Е40/М03

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Вінниця — Харків
Км	Точка	Тип
8 км	Chipo	АЗС
148 км	СТС	АЗС
291 км	Paralell	АЗС
453 км	КСЕМ	АЗС

Інформація про маршрут Вінниця — Харків

Вінниця випускає машину на схід, і перші кілометри йдуть містом повз вокзал і на свята. У Online Taxi міжміське таксі Вінниця — Харків: сімсот сорок шість кілометрів траси восени у дощ. Місто закінчується біля обʼїзної, і далі починається траса на Київ і Полтаву у спеку зранку. За вікном змінюються поля, лісосмуги й села, а далі показуються розвʼязки столиці і вночі. Відстань велика, тому рейс займає цілий день і вимагає запасу часу у будні на мостах.

Траса йде через Калинівку й Київ, а далі повертає на Полтаву й Харків. Асфальт тримає рівний профіль, розмітка свіжа, узбіччя широке до Борисполя у будні у спеку. За Києвом починається довга пряма на Полтаву, де легко втратити темп восени і вночі. Мостів багато, і на стиках відчувається поштовх, тому швидкість скидають і на свята. Темп тримають рівний, щоб не гнати на спусках і не втрачати час у дощ.

Ціна не змінюється в путі: 18 650 грн за стандарт, 22 400 грн за комфорт і 29 850 грн за мінівен. Сюди входять пальне, час водія й страхування пасажирів на всю дорогу. Дитяче крісло встановлюють без доплат, назвіть лише вік і вагу. Кондиціонер і питна вода входять у поїздку, без окремих рядків у рахунку. Багаж їде в багажнику, а ручну поклажу тримають у салоні.

Замовлення оформлюють цілодобово, у будь-яку годину доби й на свята. Диспетчер уточнює адресу, час, кількість пасажирів і обсяг багажу. Потім на телефон приходить марка, номер авто й час подачі до підʼїзду. Платять після прибуття, готівкою або карткою, без комісій і зборів. Перенести рейс можна дзвінком, без штрафів, навіть за добу до виїзду.

Практичні деталі поїздки

Далі — Е40/М03: це траса з Вінниці на Київ, Полтаву й Харків восени у дощ і на спусках. Шлях займає 746 км, а в путі це близько 9 год 4 хв без пауз на мостах. Останній відрізок веде через Полтаву і виходить на харківську обʼїзну і на свята зранку. Покриття гладке, розмітка читається, узбіччя широке до самого Києва у будні у спеку і перед обідом. У степу дорога вужчає, і там легко втратити темп і дистанцію і вночі у туман.

На трасі буває людно біля міста Вінниці, а далі машини йдуть одна за одною рідко. У робочі дні трапляються затори, особливо на мостах і біля розвʼязок. Час залежить від години виїзду: удень довше, уночі швидше. Виїзд планують так, щоб обійти годину пік. Маршрут обирають з обʼїздом центру міста Харкова і без зайвих зупинок — маршрут обирають з обʼїздом центру й без зайвих зупинок.

Документи й гроші тримайте в салоні, а валізи складайте у відсік. Воду беріть на кожного пасажира, бо зупинки трапляються нечасто й не всюди. Кабель для зарядки кладуть у бардачок, щоб дістати без пошуків і нервів. Про дитячу коляску скажіть наперед, щоб звільнили місце й закріпили. Одягніться за погодою: вечори бувають холоднішими, ніж удома — взуття для довгої дороги обирають зручне, бо в салоні тісно.

Стан доріг та сезонні поради

Покриття до Києва рівне, а за Борисполем починається бетонка зі стиками у будні на мостах у полях. Колійність від фур тримається на правій смузі навіть у суху погоду і на свята зранку і в селах. На бетонці шви дають поштовх, і на швидкості понад сотню це помітно у спеку і перед обідом. У спеку бітум мʼякне, і колеса лишають темні смуги на прямих восени і вночі у туман. Узимку на мостах лід, а сніг закриває розмітку надовго, аж до тепла у дощ і на спусках.

Паливо в обласному центрі дешевше, ніж у менших містах, і це варто врахувати заздалегідь. Повний бак беруть іще до виїзду, бо ціни змінюються по областях нерівномірно. Мережі стоять часто, але вночі працює не кожна колонка й не кожна каса. Автогаз є не всюди, тому газові авто планують заправки заздалегідь, за маршрутом. Водій тримає готівку на пальне, каву й дрібні витрати в путі, дрібними купюрами.

Дорога тримає рівний профіль, і ям на ній майже немає навіть після холодів. Мости обладнані рівними стиками, але на них відчувається легкий поштовх. У селах асфальт старіший, і там трапляються вибоїни на узбіччі. Розмітка читається, а вночі її підсилюють стовпчики з відбивачами. На перегонах водій веде авто самостійно, тож темп добирає без поспіху.