Фіксована ціна

Замовити таксі Рівне — Київ

Рівне — Київ — це 328 км і приблизно 3 год 49 хв за кермом. Вартість відома до виїзду: від 8 200 грн. Їдемо вдень чи вночі — як зручно вам.

328 км ~3 год 49 хв від 8 200 грн

Зателефонувати Viber

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Ключові факти

Траса

Е40

Зупинки

АГЗС Газовик, Газовик, Укрнафта, АЗС МАРКЕТ

Ціна за особу

від 2 050 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

8 200 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

9 850 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

13 150 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Карта маршруту

Відправлення

Рівне

50.6191, 26.2521

Прибуття

Київ

50.4504, 30.5245

Прокласти маршрут

Траса: Е40

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Рівне — Київ
Км	Точка	Тип
5 км	АГЗС Газовик	АЗС
89 км	Газовик	АЗС
164 км	Укрнафта	АЗС
251 км	АЗС МАРКЕТ	АЗС

Інформація про маршрут Рівне — Київ

Замовити міжміське таксі Рівне — Київ в Online Taxi — це фіксована ціна й авто біля вашого під'їзду. Порівняйте: потяг приходить на вокзал уночі, автобус робить зупинки й стоїть на виїзді, а машина везе вас від дверей до дверей. Ви виїжджаєте тоді, коли зручно, і не підлаштовуєтесь під розклад, а ваша поїздка не залежить від пересадок у Житомирі чи від запізнення рейсу.

Дорога йде з Рівного через Гощу на Корець, і далі починається Житомирська область із довгими прямими. Восени на відкритих ділянках часто лягає туман, і видимість падає швидко, особливо в низинах біля річок. Траса тут рівна, без серпантинів, але фури йдуть колоною до самого Житомира, і це треба враховувати, а надвечір — подвійно. У Київ ви в'їжджаєте через Святошин, де світлофори й розв'язки забирають найбільше часу.

Класи: стандарт, комфорт і мінівен на шість місць, і кожен має кондиціонер та ремені безпеки. Ціна: 8 200 грн, 9 850 грн і 13 150 грн за класами відповідно. Багаж уміщується у відсік, а дитяче крісло ставлять на прохання, зовсім без доплат, і для коляски місце знаходиться завжди. Для поїздки з дітьми краще брати мінівен, бо валізи не тиснуть на коліна, а в салоні є де розвернутися навіть із двома дітьми та візком.

Замовлення приймають цілодобово: телефоном або анкетою на сайті, без передоплати й без реєстрації. Підтвердження надходить одразу, а час подачі можна перенести без штрафу, навіть якщо ви вирішили їхати на годину раніше. Оплата після рейсу — готівка або картка, чек видають на прохання, і жодних доплат за багаж чи зупинку на маршруті не буде, як і за дитяче місце.

Практичні деталі поїздки

Траса до Києва — це Е40, яка веде від Рівного через Гощу й Корець до Житомира, і на цьому відрізку майже немає серпантинів. Протяжність — 328 км, а в путі — близько 3 год 49 хв, якщо не стояти в заторах на в'їзді в столицю. Далі полотно стає ширшим, і на ньому з'являються дві смуги в кожен бік, тож обгін робиться безпечнішим. Останні кілометри — Житомирське шосе й Святошин, де темп падає до міського, а світлофори стоять один за одним.

Виїзд із Рівного вільний, але біля Гощі трапляються фури, і обгін доводиться планувати заздалегідь, бо колона довга. Найбільше машин буває в п'ятницю ввечері, коли з Києва їдуть на захід, і в неділю назустріч, коли повертаються додому. Дощ і туман ускладнюють обгін, а на в'їзді в столицю додаються затори перед кожним мостом і кожною розв'язкою. У Києві вас висадять біля адреси, а не на вокзалі, тож пересадка не потрібна і багаж не доведеться нести через площу.

Візьміть воду й перекус: між Корецем і Житомиром кафе трапляються рідко, а кіоски стоять не біля кожного села. Телефон тримайте зарядженим, а готівку — окремо від картки, бо не всі каси приймають платіж. Паузу краще планувати біля великої заправки, де є стіл, кава й туалет, і там можна розім'ятися перед містом та випити кави.

Стан доріг та сезонні поради

Трафік на цій ділянці щільний увесь день, і головне — не потрапити в пік на в'їзді в Київ, де сходяться кілька потоків. У будні зранку потік іде на столицю, а ввечері — назад, і саме тоді швидкість знижується найбільше. Погода додає свого: у дощ гальмівний шлях росте, а в туман видимість скорочується раптово, іноді до кількох десятків метрів. Узимку на мостах буває ожеледиця, тож дистанцію тримають більшу, ніж удень на сухому асфальті, і не обганяють без потреби.

Мости через Горинь і Тетерів примерзають першими, і там зчеплення змінюється різко, без попередження. Навесні вода в заплавах піднімається, і на узбіччях довго стоїть волога, а в низинах туман тримається до обіду. У спеку полотно м'якне, а в дощ блищить розмітка й читається гірше, особливо на довгих прямих, де смуги рівні й швидкість не відчувається. На таких ділянках водій веде авто самостійно, тож темп добирає за станом покриття й видимістю, без підказок.

Заправлятися краще в Рівному: далі ціни трохи вищі, а черги бувають на виїзді з Житомира, особливо ввечері. Уночі траса вільна, але фури стоять на узбіччях без габаритів, і їх видно пізно навіть із ближнім світлом, тож швидкість тримають помірною. У селах ліхтарів немає, тож темп скидають, обганяти не намагаються, а паузу роблять лише на заправці, де є кава й місце для стоянки.