Фіксована ціна Міжнародний

Поїздка Краків — Львів: таксі онлайн

Прямий трансфер Краків — Львів без пересадок: 326 км, 3 год 46 хв у путі, від 8 150 грн за авто. Допомагаємо з документами на кордоні.

326 км ~3 год 46 хв від 8 150 грн

Зателефонувати Viber

Перетин кордону

Закордонний паспорт, Зелена карта, техпаспорт і посвідчення водія.

Можливі черги на пунктах пропуску — радимо закласти запас часу.

Водій допоможе з документами та підкаже актуальні пункти.

Деталі кордону

Знайти маршрут

Звідки

Куди

Почніть вводити назву міста і оберіть з підказок.

Калькулятор вартості

Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.

Звідки

Куди

Важлива інформація для перетину кордону

Міжнародний маршрут з Польщі до України. Найзручніші пункти пропуску: Краківець (автомагістраль) і Шегині. Потрібні закордонні паспорти, водій допомагає з чергою та документами.

Ключові факти

Траса

Е40 і А4

Зупинки

Stacja Paliw VALDI, Marpol, Orlen, Mango

Ціна за особу

від 2 040 грн при 4 пасажирах

Доступні тарифи та класи авто

Стандарт

8 150 грн

1–3 пасажири

2–3 сумки

Комфорт

9 800 грн

1–4 пасажири

3–4 сумки

Мінівен

13 050 грн

5–7 пасажирів

6–8 сумок

Що включено у вартість поїздки

Паливо включено у вартість поїздки
Робота досвідченого водія
Страхування пасажирів на час поїздки
Багаж без доплат
Кондиціонер у салоні
Вода, Wi-Fi та USB-зарядка
Гнучкі зупинки під час поїздки

Карта маршруту

Відправлення

Краків

50.0614, 19.9366

Прибуття

Львів

49.8397, 24.0297

Прокласти маршрут

Траса: Е40 і А4

Зупинки на маршруті

АЗС і точки зупинки на цьому маршруті — з реальних кілометрів траси. Про будь-яку з них можна попросити водія, доплат немає.

Зупинки на маршруті Краків — Львів
Км	Точка	Тип
127 км	Stacja Paliw VALDI	АЗС
147 км	Marpol	АЗС
192 км	Orlen	АЗС
266 км	Mango	АЗС

Інформація про маршрут Краків — Львів

Скільки триває дорога з Кракова до Львова? Online Taxi — міжнародне таксі Краків — Львів: близько чотирьох годин разом із кордоном, і все це з одним водієм. Сама траса має триста двадцять шість кілометрів, і більша частина припадає на Польщу, менша — на Україну й Закарпаття, якщо їхати далі. Після переходу дорога коротшає, і до міста лишається недовгий відрізок рівної дороги. У неділю ввечері виходить довше через чергу, тому виїжджати краще зранку й із запасом у годину.

Що потрібно для перетину кордону? Закордонні паспорти всіх пасажирів, страховка на авто й техпаспорт із собою в салоні, у папці. Дитині потрібен окремий бланк або впис у документ батьків, інакше на пункт не пропустять зовсім. Водій має довіреність, якщо машина не є його власністю за свідоцтвом про реєстрацію авто. Черга залежить від дати, і в пік буває кількагодинне очікування на самому пункті пропуску.

Скільки коштує поїздка? Тариф визначено заздалегідь: 8 150 грн, 9 800 грн і 13 050 грн. Це остаточна сума, у якій уже є пальне, час водія, страхування пасажирів і паузи. Крісло для дитини встановлюють без доплат, потрібні лише вік, вага й зріст дитини. Кондиціонер, вода й зарядка діють у кожній машині без націнок і зборів на місці.

Як замовити рейс і що робити з багажем? Дзвінок, месенджер або анкета на сайті — три способи, і всі вони цілодобові, без вихідних. Валізи кладуть у багажник, а лижі й коляску узгоджують окремо, ще до виїзду. У відповідь надсилають марку, номер і час прибуття до будинку або під'їзду. Аванс не беруть: платіж після поїздки, карткою чи готівкою, без комісії й зборів.

Практичні деталі поїздки

З Кракова виїжджаємо на схід, повз промислові райони, склади, естакади, дачні масиви й розв'язки. Довжина шляху — 326 км, а в путі минає близько 3 год 46 хв без переходу. Траса Е40 і А4 веде через Жешув і Краковець до пункту пропуску, що стоїть на рівнині. Покриття рівне, розмітка ясна, узбіччя широке майже на всій довжині шляху, без глибоких ям і тріщин. Найдовша пряма — між Жешувом і кордоном, і там легко перевищити дозволене й втратити пильність на прямій.

Трафік на виїзді з Кракова жвавий у ранкові години та надвечір у п'ятницю після обіду й у неділю ввечері. Далі автострада вільна, і темп рівний, без ривків і зайвих обгонів. Черга на кордоні залежить від дати, буває година й більше, а в свята й у неділю ввечері дві. Після переходу дорога вужча, хоча без різких поворотів, підйомів, серпантинів і перевалів. До Львова заїжджаємо із заходу, повз нові квартали й торгові центри й новобудови, заправки й торгові центри.

Паспорти й страховку кладуть в одну теку ще вдома. Пляшку води й печиво беруть на випадок повільного пункту, черги й затримки. Телефон заряджають наперед, а кабель тримають у бардачку, під рукою. Про великі речі попереджають заздалегідь, щоб звільнили місце в багажнику. Одяг беруть тепліший: вечори у Львові прохолодні, вітряні й вологі.

Стан доріг та сезонні поради

Покриття добре: асфальт рівний, стики майже не відчутні в салоні в середньому темпі на трасі. Мостів небагато, але на кожному шви помітні на швидкості понад сотню кілометрів у годину. Розмітка ясна, її видно і в дощ, і в сутінках, і в легкому тумані, і в сильний дощ. Смуги дві, обмеження — біля сіл і перед перехрестями зі знаками, камерами й обмежувачами швидкості. На перегонах водій веде авто самостійно, тож темп добирає за умовами дороги, а не за графіком.

Сезон тут м'якший, ніж у горах, але дощі частішають восени, навесні й наприкінці літа, коли мокро. Туман лягає в низинах біля річок і стоїть до обіду, часом значно довше, ніж здається з першого погляду. Узимку на мостах буває ожеледиця, а сніг закриває розмітку надовго, до самого ранку й наступного дня. Навесні ґрунт виносить на асфальт бруд, і зчеплення падає раптово, без жодного попередження. Тому дистанцію збільшують, а швидкість знижують заздалегідь, ще до спуску, повороту й мосту.

Ціни на пальне різняться навіть між сусідніми мережами. Бак заповнюють іще в Польщі, бо далі дорожче й менше вибору. Газові станції трапляються не часто, тож їх шукають заздалегідь. Уночі працює менше кас, і картку приймають не всюди, краще мати готівку. Нічна дорога спокійніша, але швидкість скидають заздалегідь, ще до спуску.