Поїздка Київ — Житомир: таксі онлайн
Знайти маршрут
Калькулятор вартості
Оберіть міста — покажемо відстань, час і ціну для трьох класів авто.
Доступні тарифи та класи авто
Стандарт
Комфорт
Мінівен
Що включено у вартість поїздки
- Пальне
- Робота водія
- Страхування пасажирів
- Багаж
- Кондиціонер
- Питна вода
- Зупинки на вимогу
Популярні запитання
Чи справді на маршруті багато мостів?
Так, дорога перетинає Ірпінь, Бучу, Здвиж і Тетерів. Найдовший міст — через Тетерів біля Коростишева, і там завжди вітряно, тож швидкість тримають помірною.
Чи можна з'їздити туди й назад за день?
Так, дорога коротка, і зворотний рейс цілком реальний. Радимо виїхати зранку, а назад рушати до вечірнього піку або вже після нього.
Чи є сенс їхати через Коростишів?
Так, це прямий шлях без об'їздів, і він коротший за будь-який інший варіант. Інші дороги додають кілометри й час, тож сенсу в них немає.
Скільки коштує поїздка?
Тариф залежить від класу, а багаж, зупинки й дитяче крісло входять у суму без доплат. Точний розмір називають під час оформлення замовлення, і він не змінюється.
А скасувати поїздку можна?
Скасувати або перенести можна без штрафу. Достатньо попередити диспетчера заздалегідь, і графік перерахують того ж дня, а передоплату повернуть без зайвих питань.
Чи є дитяче крісло?
Так, дитяче крісло ставлять на прохання під час оформлення. Воно підходить для різного віку, а встановлення не додає жодних доплат.
Карта маршруту
Інформація про маршрут Київ — Житомир
Чи варто їхати до Житомира на один день? Цілком, бо дорога коротка, займає менше двох годин, а зворотний рейс не виснажує. У Online Taxi міжміське таксі Київ — Житомир — це авто до під'їзду, фіксована ціна й жодних доплат на місці. Радимо виїжджати зранку, поки місто не стало в заторах на виїзді й поки траса вільна на всьому відрізку. Дорога проходить Стоянку, Калинівку й Коростишів, а далі вже Житомир із його мостами через Тетерів і світлофорами.
Чи багато на маршруті мостів? Так, дорога перетинає Ірпінь, Бучу, Здвиж і Тетерів. Кожна така споруда — це обмеження й вузька ділянка, тож обгін там не планують. Радимо тримати середню швидкість і не наздоганяти графік на прямих, надто з дітьми в салоні, а триматися правої смуги. Заправки є на всій ділянці, а тиск у шинах варто перевірити ще перед виїздом з дому, і не квапитися.
Які класи доступні? Стандарт, комфорт і мінівен, і кожен має кондиціонер та ремені безпеки. Ціна стала: 3 525 грн, 4 935 грн і 5 640 грн відповідно до класу. Багаж уміщується у відсік, а дитяче крісло ставлять на прохання, без доплат. Страхування діє на весь маршрут, і для родини з дітьми краще брати мінівен: місця більше, і валізи не заважають у салоні.
Як замовити авто? Телефоном або онлайн, і підтвердження надходить одразу після дзвінка. Оплата — готівкою чи карткою, без передоплати й прихованих доплат, і це стосується багажу. Перенести час подачі можна без штрафу, якщо попередити диспетчера заздалегідь. Радимо бронювати за кілька днів наперед, особливо на п'ятницю й на свята, коли вільних машин мало й попит зростає.
Практичні деталі поїздки
З Києва виїжджаємо на захід, і перші кілометри йдуть жвавою трасою, де темп задають світлофори. Далі Е40/М06 веде через Стоянку й Калинівку до Коростишева, повз лісосмуги й поля, де починаються мости. Відстань — 141 км, а хід — близько 1 год 49 хв з короткими паузами на каву. Міст через Тетерів біля Коростишева — найдовша споруда на шляху, і там завжди вітряно. Останні кілометри — передмістя Житомира з розв'язками, світлофорами й щільним потоком, де швидкість падає.
Рух нерівномірний: на виїзді з Києва щільно, а за Калинівкою вільніше, і це помітно вже з мосту. П'ятничний вечір завжди густіший за суботній ранок, і це видно з обіду. Біля Коростишева трапляються дачники й вантажівки, тож швидкість падає, а обгін ускладнюється, і краще триматися правої смуги. Колонки є через кожні кілька кілометрів, тож пауза нічого не зриває. Знаків багато, і карта потрібна радше як підказка, а не як єдиний орієнтир.
Ранковий виїзд зберігає нерви й пальне, бо заторів майже немає, а траса порожня. Каву краще взяти з дому, а стоянку шукати біля заправки. Для нічної поїздки обирають клас із просторим салоном і тихим мотором, щоб можна було подрімати. Зупинку на вимогу планують заздалегідь, щоб не шукати з'їзд навмання, а водій підкаже місце. Тиск і бак перевіряють ще ввечері, а не на ходу.
Стан доріг та сезонні поради
Якість покриття рівна на всій ділянці, але на під'їздах до сіл трапляються латки й вибоїни, надто після дощів. Смуг по дві в кожному напрямку, і розділювач відділяє зустрічний потік, тому лобових обгонів немає. Обмеження швидкості змінюються біля Калинівки й Коростишева, і за цим стежать камери. Розмітка читається добре, але в дощ вона блищить і губиться. Перед Житомиром додаються розв'язки, де швидкість скидають до міської, а потім починаються світлофори й пішохідні переходи.
Улітку асфальт розм'якшується, і стики стають помітними, особливо під вантажівками й автобусами. У холодну пору мости примерзають раніше за ґрунт, тому педаль натискають м'якше й плавно. Дощ збиває видимість, тож фари вмикають відразу. Туман над Тетеревом стоїть до обіду, тож ближнє світло не вимикають. Пориви вітру на відкритих ділянках чутні кермом, надто на мостах, і швидкість там нижча.
Заправок вистачає, тож шукати станцію навмання не доведеться навіть уночі, бо мережа густа й ціни помірні. Бак варто мати повним ще до старту, бо на мостах зупинка заборонена, а на узбіччі й поготів. Уночі ліхтарі є лише в селах, і водій веде авто самостійно, орієнтуючись на розмітку й знаки. Вантажівок у темряві більше, тому дистанцію тримають більшою. Готівка на пальне не завадить, якщо картку не приймуть, а чек краще зберегти до кінця поїздки.